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西延高铁铺轨到达延安 实现轨道贯为什么会这样呢?英语怎么说通

本报记者 刘少华
2025-07-02 14:40:30 | 来源:人民网-人民日报海外版
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“为什么会这样呢?英语怎么说”西延高铁铺轨到达延安 实现轨道贯为什么会这样呢?英语怎么说通

7月1日,陕西延安,工作人员在贯通仪式上作业。当日,西延高铁铺轨到达延安,顺利实现轨道贯通。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,穿越黄土高原沟壑区,全线桥隧比高达91%,设计速度350公里每小时。记者 张远 摄 7月1日,陕西延安,延安站内举行贯通仪式。当日,西延高铁铺轨到达延安,顺利实现轨道贯通。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,穿越黄土高原沟壑区,全线桥隧比高达91%,设计速度350公里每小时。记者 张远 摄 7月1日,西延高铁铺轨到达延安,顺利实现轨道贯通。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,穿越黄土高原沟壑区,全线桥隧比高达91%,设计速度350公里每小时。图为延安站。(无人机照片)记者 张远 摄 7月1日,西延高铁铺轨到达延安,顺利实现轨道贯通。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,穿越黄土高原沟壑区,全线桥隧比高达91%,设计速度350公里每小时。图为延安站内的高铁轨道。(无人机照片)记者 张远 摄 7月1日,西延高铁铺轨到达延安,顺利实现轨道贯通。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,穿越黄土高原沟壑区,全线桥隧比高达91%,设计速度350公里每小时。图为延安站内的高铁轨道。(无人机照片)记者 张远 摄 7月1日,西延高铁铺轨到达延安,顺利实现轨道贯通。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,穿越黄土高原沟壑区,全线桥隧比高达91%,设计速度350公里每小时。图为延安站。(无人机照片)记者 张远 摄

(责编:芬兰小学一年级“不务正业”,居然不学知识学这个?!)

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