7月1日，陕西延安，工作人员在贯通仪式上作业。当日，西延高铁铺轨到达延安，顺利实现轨道贯通。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，穿越黄土高原沟壑区，全线桥隧比高达91%，设计速度350公里每小时。记者 张远 摄 7月1日，陕西延安，延安站内举行贯通仪式。当日，西延高铁铺轨到达延安，顺利实现轨道贯通。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，穿越黄土高原沟壑区，全线桥隧比高达91%，设计速度350公里每小时。记者 张远 摄 7月1日，西延高铁铺轨到达延安，顺利实现轨道贯通。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，穿越黄土高原沟壑区，全线桥隧比高达91%，设计速度350公里每小时。图为延安站。(无人机照片)记者 张远 摄 7月1日，西延高铁铺轨到达延安，顺利实现轨道贯通。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，穿越黄土高原沟壑区，全线桥隧比高达91%，设计速度350公里每小时。图为延安站内的高铁轨道。(无人机照片)记者 张远 摄 7月1日，西延高铁铺轨到达延安，顺利实现轨道贯通。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，穿越黄土高原沟壑区，全线桥隧比高达91%，设计速度350公里每小时。图为延安站内的高铁轨道。(无人机照片)记者 张远 摄 7月1日，西延高铁铺轨到达延安，顺利实现轨道贯通。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，穿越黄土高原沟壑区，全线桥隧比高达91%，设计速度350公里每小时。图为延安站。(无人机照片)记者 张远 摄

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