广州7月1日电 (程景伟 梁梦阳 李俊)广州市首条在全国重点文物建设保护控制地带采用矿山法施工的超大断面隧道——南沙大角山隧道，6月30日正式通车运营，这比计划提前了6个月。

　　被誉为“黄金隧道”的大角山隧道由广州市南沙区建设中心负责建设管理、中铁隧道局集团承建，位于南沙湾地区，处于南沙天后宫和大角山炮台的西侧，南北向纵穿大角山，向北连接港前大道，向南连接环市大道和海滨路，区域地理位置优势突出，规划交通便利。该工程线路均长1.95千米，全线设小净距山岭隧道一座，其中隧道均长847.35米(东线长890米，西线长804.7米)，路基均长1.1千米，双向六车道设计。

　　2023年5月22日，大角山隧道正式开工。据了解，项目团队根据工程特点及总体施工方案，通过前期爆破影响模拟计算、后期控制爆破方案优化、辅以全自动振动监测仪等先进设备，有效保障施工过程中大角炮台国家级文物的安全。

　　中铁隧道局项目负责人表示，项目团队以多功能超前地质钻机、喷浆机械手、多功能衬砌台车等大型设备为主体，BIM系统、3D断面扫描仪、隧道智能综合检测车、拱顶混凝土浇筑监测系统等先进智能技术和装备为抓手，辅以智能回弹仪、止水带定型夹具、防水板多点激光精准定位、高频热熔焊机等小工装，克服了隧道小净距、浅埋、断层等不良地质和困难，在避开夜间爆破施工的情况下，实现了Ⅳ、Ⅴ级围岩立拱段月均隧道掘进100米的良好成绩，有效破解了施工“瓶颈”。

　　大角山隧道通车运营后，将高效串联起广州南沙客运港、国际邮轮码头、天后宫和南沙花园酒店，成为连接南沙港前大道与环市大道的重要通道之一，给大角山南北两侧居民和天后宫景区、海滨公园游客交通出行带来便利。(完)